净化柴油机尾气的装置，是过滤有害气体的装置。在发动机排出的废气中存在哪些污染物？柴油发动机通过燃烧排放的主要污染物为以下几种：co（），co2（---），nox（氮氧化物），hc（碳氢化合物），pm（可吸入污染颗粒物）。为什么柴油发动机污染会更---？因为柴油压燃式发动机与传统的点燃式发动机不同，它具有污染颗粒物和氮氢化物高排放的特点。

作为过滤介质，炭烟层---提高了dpf的过滤效率，并在gpf中也能观察到类似的现象。如果过滤器上的炭烟层过厚，则过滤器的压降增加，发动机效率降低。通---化炭烟，可以定期清除(再生)炭烟层。在柴油发动机中，如果排气温度足够高，过量的o2和排气中的no2会导致炭烟氧化。柴油机排气温度通常比再生所需温度低，因此主动再生策略通常需要向dpf提供再生所需要的高温。

大多数现代机后处理系统由三元催化器(twc)和gpf组成。本研究中测试的后处理系统包括布置在紧耦合位置(cc1)的twc和布置在第二紧耦合位置(cc2)的gpf。本研究对2种带twc的gpf进行了测试。表2为twc和gpf的相关技术参数。2种gpf均由相同的壁流式载体构成，壁厚为0。2mm，含量较低，2种gpf容积相似。2种gpf的主要区别在于其中1种gpf是量产的，另1种gpf为新开发的，具有更---技术，分别标记为“gpf-1”和“gpf-2”。试验内容包括在1辆车上测试2种gpf，并在2台发动机上测试2种gpf。