加大对“用车大户”重型柴油车的抽检力度,双模态柴油捕集器特点,对重点用车单位开展全覆盖抽查,重点检查重点用车单位重型柴油车污染---责任制度和达标保障体系落实情况,同时对于---抽测不合格的车辆,当场向机动车---或使用者发放<---抽测不合格车辆维修复检催告单>。限期维修,经复检合格后,荆州双模态柴油捕集器,方可上路行驶。在检查过程中,工作人员还督促企业建立规范的车辆清单、车辆加油(尿素)台账和车辆维护保养台账,做到车辆管理精细化,压实企业车辆管理主体责任。
工作人员介绍,<条例>中规定,重点用车单位未按照有关规定建立重型柴油车污染---责任制度和达标保障体系的,由生态环境主管部门---限期改正,并约谈该单位主要负责人,约谈情况向社会公开;---不改正的,将该重点用车单位列为生态环境---黑名单。其中,重点用车单位有下列情形之一的,由生态环境主管部门---改正,处一万元以上三万元以下罚款;情节---的,处三万元以上五万元以下罚款:本单位注册车辆二十辆以上,在一个自然年内经排放检验不合格的车辆数量超过注册车辆数量百分之十的;本单位注册的同一辆车因不符合排放标准,双模态柴油捕集器作用,在一个自然年内受到罚款---五次以上的。
为---<打赢蓝天三年行动计划>和<柴油货车污染治理行动计划>相关要求,推动我国移动源污染---工作开展,2020年11月20日,在生态环境部---司的指导下,车检双模态柴油捕集器,生态环境部机动车排污监控中心(以下简称机动车中心)在重庆组织召开第十四次机动车污染---协作网---。
生态环境部---司副---吴险峰总结了近几年我国机动车污染---工作开展情况,肯定了相关部门、相关行业对我国移动源环境管理做出的贡献,---“蓝天”和“柴油货车”中各项工作取得积极进展,全国“油、路、车”协同管理的新模式已有效建立,并介绍了“---”规划编制的背景情况和总体思路。
机动车中心相关人员分别介绍了“---”移动源污染---规划、重型柴油车obd在线监控相关政策及油品储运销环节油气回收---要点等内容。典型城市代表分别对京津冀机动车和非道路移动源排放污染---协同立法情况、重庆机动车排放清单管理系统、杭州移动源---信息化系统、成都交通空气站和交通流量监控等重点内容做了详细介绍。参会单位代表就各地移动源污染---工作进行了充分交流。
自非道路移动机械---以来,海口市生态环境部门加强巡检力度和频次,开展建筑施工现场---检查,并深入工地进行宣传。同时,多次会同相关部门联合,持续加大建设系统非道路移动机械的检查和惩处力度,对检测不合格的机械,现场---使用单位进行维修---,维修合格后方可继续使用,禁止机械冒黑烟作业。
据了解,为淘汰高排放、高污染机械,今年7月以来,海口市将绕城高速公路、212省道以北与本市东、西行政界线围合的区域为禁止使用高排放非道路移动机械区域,禁止国ⅰ排放阶段标准及以下的柴油机高排放非道路移动机械使用,力求加快淘汰高排放非道路移动机械,减少机械冒黑烟污染。
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