在解决机颗粒物排放问题上，“提升燃烧过程中燃油喷射、混合控制度是降低颗粒物首要考虑的技术路线。但在此基础上增加gpf可以使碳颗粒物排放值达到---水平。”他---，两种技术结合是目前大多数整车厂选择的技术路线。“gpf的过滤机理与dpf基本相同，其结构设计和优化也以dpf为基础，但因其颗粒生成特性、排气温度、排气流速及氧浓度等方面有所差别，所以不能简单地照搬柴油机的研发经验。”清华大学汽车工程系帅石金表示。
然而，柴油机的颗粒（pm）排放一直---。pm能长时间悬浮在空气中，污染环境并影响到人类的---。随着柴油机排放标准的日趋严格，柴油机颗粒捕集器（dpf）成为了柴油车尾气排放达到标准的---技术之一。dpf在设计上必须从功能、性能、维护等方面考虑，汽车颗粒---器，即过滤效率、压差损失、耐高温、抗灰分腐蚀、清灰里程等。
使用颗粒仪器直接测量3个位置的pn排放：twc上游(位置500)、twc和gpf之间(位置520)和gpf下游(位置600)。试验采用horiba公司符合颗粒物计数(pmp)标准的固态颗粒计数系统(spcs)测量直径大于23。0nm的固态颗粒数浓度。试验人员对spcs系统进行了改进，使超细冷凝粒子计数器(tsi公司，型号cpc3776)可以与普通粒子计数器同时进行测量。
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