




南宁市机动车排气污染管理中心相关负责人介绍,遥感监测采用“尾气遥感检测+抓拍---头”技术对过往车辆的尾气排放情况进行监测,评判其尾气排放是否达标。“红眼”有一个搭档“---”,驻守在两三米外的马路上方,它负责抓拍车辆照片、记录---。在“红眼”前方80米的道路显示屏上,经过车辆尾气的检测结果直接公布:红色为超标,绿色则表示合格。
据介绍,该机动车尾气遥感监测点于2019年设立,一周可监测到10万辆车以上,其中柴油车约5000辆。目前,监测点主要监测柴油车,小车还未纳入,一周监测到超标车8~9辆。对于被监测到的超标车辆,管理中心会下发限期---通知,并督促车主在15天之内去维修再复检。据悉,绝大多数车主接到通知后,都会按要求---。
为什么发动机要安装颗粒---器呢?
1. 涡轮增压、缸内直喷(tgdi)发动机的普及。tgdi发动机直接向汽缸中注入燃油并通过涡轮增压实现更高的燃油效率和动力,但与进气道喷油(pfi)发动机相比,tgdi发动机由于燃料燃烧更充分、工作温度高,会产生更多的碳质颗粒物。
2.除颗粒物(pm)外,还引入了颗粒物数量(pn)限值作为汽车颗粒物排放的衡量标准。
3.国六排放标准对gpf的强制实施。未安装gpf的大多数tgdi发动机都不能满足该标准的pn限值要求,颗粒---器,因此gpf已成为国六排放标准tgdi发动机的标配。
颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以在微粒排放物质进入---之前将其---。柴油颗粒过滤器(dpf)对炭烟颗粒的过滤效率较高,可达到60%~90%。在过滤中,颗粒物集聚在颗粒过滤器内会导致柴油机排气背压升高,当排气背压达到16 kpa~20 kpa时,柴油机性能开始恶化,因此必须定期地除去颗粒,使颗粒过滤器恢复到原来的工作状态,即再生。


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