




种模态的粒子峰值直径接近10。0nm,称为成核模态,通常由气相成核形成的挥发性颗粒组成。第2种模态的粒子峰值直径约为70。0~100。0nm,称为积聚模态,通常由炭烟颗粒或表面凝聚有挥发性物质的炭烟颗粒组成。各发动机粒径分布具有相似的形状,合肥颗粒捕集器,但数量不同。有些发动机在成核模态和积聚模态下都产生大量的颗粒。虽然成核模态的颗粒数很多,但从法规的角度看,显得并不重要。这是因为其直径小于23。0nm,发电机颗粒捕集器,而且是挥发性的。因为在这些试验中,gpf温度通常大于600℃,核模态颗粒在通过热的gpf时可能处于气相,并不会对炭烟层产生影响。据推测,成核模态颗粒不会对gpf过滤效率产生影响。
上述研究表明,gpf是被动再生的,目前还不清楚再生的频率,以及炭烟在gpf上的累积在多大程度上影响了gpf的过滤效率。有研究假设,因为再生如此频繁,发动机排出的炭烟量足够小,以至于在gpf中的炭烟层对过滤效率的影响很小。然而,如果再生次数较少,或者如果炭烟累积率较高,黑烟颗粒捕集器价格,则可以预计gpf效率将随着炭烟在过滤器中的累积而增加。
柴油机负荷比为10%、25%、50%、75%,未加装后处理装置时,柴油机燃用b20燃料的排气颗粒数量浓度随粒径变化呈双峰分布形态。对于该柴油机而言,以30nm为界限,可以将排气颗粒分为核态和---态两类颗粒,核态颗粒数量峰值在粒径10nm附近,这些核态颗粒主要由含---合物、碳氢化合物等可溶有机组分形成。---态颗粒数量峰值在粒径50nm附近,壁流式颗粒捕集器价格,这些---态颗粒主要由一次碳烟颗粒---成团并吸附含---合物、碳氢化合物等可溶有机组分形成。燃用纯柴油的排气颗粒数量浓度随粒径变化也呈双峰分布形态,但其核态颗粒无明显峰值,而---态颗粒区域则出现两个峰值,分别在50nm和200nm附近。
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