颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上。---到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。cdpf 技术能有效降低 dpf 再生时的温度,有助于提高燃油经济性;但是一般催化剂涂敷量不是很大, 5~10g/l。因此应用于cdpf 技术的 dpf 需要适中的孔隙率和平均孔直径。gpf过滤材料选择,决定机颗粒捕集器性能的关键是过滤材料,其过滤能力、机械强度、热稳定性、散热能力等物理性能直接影响gpf的结构设计,从而影响gpf的过滤效率、排气背压、使用寿命等指标。
捕集器的再生有主动再生和被动再生两种方法:主动再生指的是利用外界能量来提高---器内的温度,使微粒着火燃烧。 当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的---排出。为了做到这一点,颗粒物捕集器价格,排气后处理系统应用了---的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂(fbc)。但是由于其熔点和热容较低,易与灰分产生共熔,在不可控再生情况下,容易被烧穿。钛酸铝 dpf 具有优异的抗热冲击性能,尽管其导热系数低,但是热容量较大,适合做成整体结构。
白烟和微蓝烟是一种过渡烟色,它是在柴油发动机起动,尤其是冷起动后短时间内的一种排烟烟色。开始为白色,进而变为微蓝色,然后转为正常的无色。如果持续很长时间仍有白烟,原因可能是,喷油器喷油压力过低;供油提前角过迟或某缸过迟;燃料中含水太多;柴油发动机温度过底;柴油发动机气缸进水。1.供油提前角过小:柴油机温度不高时,一部分燃油来不及燃烧就随废气排出,排出的柴油油雾就形成白色气体。
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