具有---燃油经济性和动力性的柴油机广泛应用于各个行业,免吹灰焚烧dpf,如机动车、发电机组、船舶等。然而,柴油机的颗粒物 (pm) 排放一直---。 dpf 被广泛应用于重卡排放控制,同时,还具备热膨胀系数低的优点,可以做成整体式结构。但是由于其熔点和热容较低,易与灰分产生共熔,在不可控再生情况下,容易被烧穿。目前,gpf商业化产品应用主要有h1和h2两种技术。其中,h1技术的载体承载低涂敷,为0~50g/l,h2技术的载体承载高涂敷,一般为50~150g/l。显然,h2技术比h1技术的gpf孔隙率大,在相同的排气流量/温度下,背压减小,但目数/壁厚型谱较多,其壁厚/目数、涂覆量需要根据背压计算和排放测试结果来确定。
工作流程:通---化型催化器(doc)将柴油机排放出的(co)、碳氢化合物(hc)还原,再通过蜂窝陶瓷壁流式颗粒捕集器(dpf),将纳米碳烟颗粒物(pm)捕集在dpf内,达到减少污染气体及碳烟颗粒物排放的目的。重结晶碳化硅由于在高温下烧结几乎不收缩,孔的形成主要取决于具有双峰粒径分布的碳化硅粉的结合,因此能形成分布比较均匀的微孔分布。捕集器的再生有主动再生和被动再生两种方法:主动再生指的是利用外界能量来提高---器内的温度,使微粒着火燃烧。
由于成本低,堇青石 dpf 被广泛应用于重卡排放控制,同时,还具备热膨胀系数低的优点,可以做成整体式结构。但是由于其熔点和热容较低,易与灰分产生共熔,在不可控再生情况下,容易被烧穿。钛酸铝 dpf 具有优异的抗热冲击性能,尽管其导热系数低,但是热容量较大,适合做成整体结构。相邻的蜂窝孔道两端交替堵孔,迫使气流通过多孔的壁面,而颗粒物集在壁面孔内以及入口壁面上,其捕集效率可达90%以上。
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