与dpf过滤材料性能要求相似，免拆洗焚烧dpf，gpf过滤材料需具备以下性能： 较高的过滤效率、较低的排气阻力； 较小的热膨胀系数、热稳定性好及能承受较高的热负荷； ---的抗高温性和耐热冲击性、耐腐蚀性。各种催化剂涂敷技术应用于 dpf，以降低再生温度，减少颗粒（pm）排放，以及减少安装空间尺寸 （scr on dpf 技术） 等，dpf 的内部结构也在不断变化，以适应新的催化剂涂敷技术的发展。这种燃料添加型催化剂包含诸如、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量，而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。 ---器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕集器不被烟灰堵塞。
传感器的是一个集成了测量和加热功能在一起的宽域的传感单元。测量的数据反馈给进气系统来调整的气-油混合。一代的氧传感器是根据客户要求基于柴油发动机的特性专门设计的。4。压差传感器压差传感器是利用压敏电阻单元测量颗粒器两端的压差，测量的数值用于计算颗粒器的负载情况，从而实现颗粒器再生的控制以及节能减排。5。尾气采集终端尾气监测终端能够实时采集颗粒物传感器、温度传感器，压差传感器、氮氧传感器的数值供工作人员掌握实时的排放情况，并将实时数据和相关告警信息上传到上级---平台。
理论上，具有低热膨胀系数和高导热系数的材料适合于 dpf应用，高导热系数使得 dpf 在再生过程中温度分布均匀；而低热膨胀系数有助于降低 dpf 再生时产生温度梯度而导致的热应力，从而避免 dpf 产生裂缝。清灰里程是 dpf 设计必须考虑的一个重要指标。捕集器的再生有主动再生和被动再生两种方法：主动再生指的是利用外界能量来提高---器内的温度，使微粒着火燃烧。所谓过滤器的再生是指在长期工作中，捕集器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，所以要定期除去沉积的颗粒物，恢复捕集器的过滤性能。
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