“重型柴油车和轻型柴油车国五标准已分别于去年7月1日和今年1月1日严格执行，虽然国五标准执行时间还很短，但是轻型柴油车的国六标准a阶段就已明确两年半以后实施，这对商用车企业全产业链来说是一个---的考验，既然是商用车全产业链共同面对的考验，就需要我们整个商用车行业一起来面对。”辛宁在研讨会上表示，“汽车行业主流媒体有责任和义务为推动柴油车国六标准的实施进行研讨、传播和发声，以---柴油车国六标准得到更有效的实施，真正将柴油车标准的升级落到实处，为柴油车的排放升级创造---的环境。”
深圳推严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰
深圳新的渣土车标准，要求新车为国五+dpf配置，四轴车货厢容积不大于11.6方
简单来讲就是新的柴油渣土车需要满足国五+原厂安装颗粒捕集器（dpf），统一采用四轴重型载货自卸车辆，应使用具有自动开合全密闭式顶盖的u型车厢，车厢内尺寸大5.6x2.3x0.9m，容积不超过11.6方。（上图为陕汽---在3月18日推出的符合深圳新标准的智能渣土车，属于深圳首台）
淄博交管将持续加大对重型柴油货车的---和---力度，深入研究重型柴油货车的通行规律和特点，在严格禁行区域管理的基础上，本着“有什么---就查什么”的原则，加大路面查处力度，通过---严管，进一步压缩重型柴油货车的---空间。
交管部门将加强重型柴油货车冒黑烟抓拍系统的应用，驻车电加热dpf，提高---车辆识别率，加大---力度，提升整治效能。进一步加大联合---力度，完善相关部门会商沟通机制，强化多方---措施，---是进一步加大对厂内车、工地施工等车辆的---力度，依托联合点站，推动联合查缉---，倒逼---重型柴油货车转型、退出市场。
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