




因此,自动再生焚烧dpf,针对柴油机燃用生物柴油往往会导致排气核态颗粒数量增加,doc+cdpf后处理技术是备选的重要手段。但是,其颗粒数量及粒径分布特性的变化规律尚不清楚。为此,本文使用eeps-3090型柴油机废气排放颗粒粒径谱仪,在一台满足国五排放标准的电控高压共轨重型柴油机上,研究了加装doc+cdpf前后,柴油机分别燃用沪五柴油(类似于欧五柴油)、生物柴油混合燃料时的颗粒数量及粒径分布规律。
本研究扩展了chan等人的工作,并探讨了发动机颗粒物排放、gpf再生的频率,以及再生时间对gpf过滤效率的影响。在底盘测功机上,试验人员将2种gpf技术分别应用于2台量产车辆上,并在2台发动机台架上对2种不同驾驶循环下的运行工况进行了测试(始终在22℃下冷起动)。试验人员测量了颗粒物排放、过滤效率、再生的频率和持续时间,并了解炭烟累积如何影响gpf效率的全过程。
净化柴油机尾气的装置,是过滤有害气体的装置。在发动机排出的废气中存在哪些污染物?柴油发动机通过燃烧排放的主要污染物为以下几种:co(),co2(---),nox(氮氧化物),hc(碳氢化合物),pm(可吸入污染颗粒物)。为什么柴油发动机污染会更---?因为柴油压燃式发动机与传统的点燃式发动机不同,它具有污染颗粒物和氮氢化物高排放的特点。
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