持生命周期的全防全控。机动车的污染不全部是在使用过程中产生的,其---应该覆盖整个机动车的生命周期。从前端的机动车生产、销售以及注册登记,中端的使用、转移、检验环节以及末端的维修和报废等各个环节,加强---。前端环节的---可以---进入销售、使用领域的都是排放合格的机动车,从根子上解决问题。中端环节的---可以有效降低排放污染,及时发现问题并督促排放不合格的车辆加快维修或是更新淘汰。
理论上,具有低热膨胀系数和高导热系数的材料适合于 dpf应用,高导热系数使得 dpf 在再生过程中温度分布均匀;而低热膨胀系数有助于降低 dpf 再生时产生温度梯度而导致的热应力,从而避免 dpf 产生裂缝。清灰里程是 dpf 设计必须考虑的一个重要指标。为了满足效率、碳载和背压的需求,免拆洗焚烧dpf,应合理的设计gpf孔隙率、孔径及目数/壁厚等结构参数,使其满足率、高碳载量、低背压及耐热性---特性。同时,为了---再生---和避免二次污染,涂敷少量催化剂有助gpf被动再生。被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度,使微粒能在正常的发动机排气温度下着火燃烧。添加剂(有,铁和---)要以一定的比例加到燃油中,添加剂过多会影响doc的寿命,但是如果过少,就会导致再生---或再生温度升高。
然而采用复合碳化硅、堇青石和钛酸铝这 3 种材料的dpf,由于使用了造孔剂,在烧成过程中,收缩率比较大,因而孔的平均直径分布比较宽。氮化硅的导热系数和热膨胀系数介于堇青石与碳化硅之间,杨氏模量较低,具有优异的抗热冲击能力,可以做成一个不需要分割的整体式结构dpf。它的工作基本原理是: 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。
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