




“双模态”dpf对设备使用成本的降低更为明显。以往,在低排温条件下每2周连续使用就就需要更换一套dpf总成产品,导致数千元dpf总成产品以及上万元的发动机损失,而双模态dpf产品则可以完全避免。
该双模态dpf已经在国内成功安装叁百余套产品(在北京超过100余套产品),一些用户使用2年多仍反馈效果如初,宝发公司欢迎各叉车企业及其它非道路企业、各朋友亲临现场考察、选择、洽谈合作。
我---有柴油车约1956.7万辆,其中柴油货车就占了1690.9万辆,这些柴油货车排放的颗粒物占到总体汽车行业的颗粒物排放量的78%,对---造成十分---的影响。2018年我国在超标排放的老旧柴油货车治理问题上,将不仅仅针对于超标排放车辆本身,停车再生dpf,将走车、油、路、企四个方向的路子。此次柴油货车治理,将以重点污染区域为主战场,从促进柴油货车尾气减排---,油品提升以及严加---等方面,争取让柴油货车排放达标率明显提高。




---值得关注的是,<征求意见稿>提到:“本通告所称国ⅵ标准指<轻型汽车污染物排放限值及测量方法(第六阶段)>(gb18352.6-2016)中的第六阶段排放控制要求,其中ⅰ型试验应符合6b限值要求。”
这意味着深圳将跳过国六a直接实施轻型车国六b标准。这比部制定的时间整整提前了五年!
预料之外还是意料之中?
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制定的轻型车国六标准实施时间
据部网站消息, 、质检---联合发布<轻型汽车污染物排放限值及测量方法(第六阶段)>(以下简称“轻型车国六标准”),设置国六a和国六b两个排放限值方案,分别于2020年7月1日和2023年7月1日实施。
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