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深圳推严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰

深圳新的渣土车标准，要求新车为国五+dpf配置，四轴车货厢容积不大于11.6方

简单来讲就是新的柴油渣土车需要满足国五+原厂安装颗粒捕集器（dpf），统一采用四轴重型载货自卸车辆，应使用具有自动开合全密闭式顶盖的u型车厢，车厢内尺寸大5.6x2.3x0.9m，容积不超过11.6方。（上图为陕汽---在3月18日推出的符合深圳新标准的智能渣土车，属于深圳首台）

重污染日区域传输贡献超过50%

市局介绍，根据源解析结果，本地排放占三分之二，区域传输占三分之一，但重污染日区域传输贡献超过50%。

2017年pm2.5年均浓度58微克/立方米中，区域传输贡献约20微克/立方米。随着污染级别增大，区域传输贡献上升，重污染日区域传输占55%-75%。从北京市当前本地---pm2.5来源特征看，移动源占比大，达45%。

我---有柴油车约1956.7万辆，其中柴油货车就占了1690.9万辆，这些柴油货车排放的颗粒物占到总体汽车行业的颗粒物排放量的78%，对---造成十分---的影响。2018年我国在超标排放的老旧柴油货车治理问题上，将不仅仅针对于超标排放车辆本身，将走车、油、路、企四个方向的路子。此次柴油货车治理，将以重点污染区域为主战场，发动机颗粒---器，从促进柴油货车尾气减排---，油品提升以及严加---等方面，争取让柴油货车排放达标率明显提高。




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