内燃叉车在室内使用时因为室内通风不佳，需要加装尾气净化器来净化尾气中对人体有害的有毒---性气体和颗粒物。内燃机采用，柴油，lpg或cng为燃料。排出的主要---为hc，co，nox和颗粒物（黑烟）。尾气净化器一般结构是涂有催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，hc，co和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为---的水和---。尾气净化器采用芯体，净化，使用---，与发动机同等寿命，只需在发动机大修后或12000工作小时后更换。
0%;2200r/min时该平均值为97。5%。可以看出，在相同工况下，doc+cdpf对柴油机燃用b20燃料的颗粒总数量的净化于纯柴油。从加装doc+cdpf后的柴油机排气颗粒总数量来看，1400r/min时的中等负荷下，燃用b20燃料的颗粒总数量要略高于柴油，而2200r/min时在多数负荷下，b20燃料的颗粒总数量要低于柴油。表明了燃料特性、运行工况、颗粒后处理技术对柴油机排气颗粒数量的综合影响。
欧盟引入直喷(gdi)发动机的颗粒数(pn)限值，始于2014年9月的欧六排放法规，汽车颗粒---器，采用新欧洲行驶循环(nedc)的pn限值为6×1011/km。2017年9月，随着更严苛的统一轻型车辆测试循环(wltc)和实际行驶循环(rde)工况的引入，该法规变得严格。wltc工况试验结果显示，未安装机颗粒捕集器(gpf)的大多数车辆，其pn排放量超过了排放限值。因此，对于不同的发动机颗粒物排放水平，gpf需要有1个低的过滤效率，以满足现有排放限值法规。
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