上海颗粒---器价格-合肥宝发动力(商家)

本标准相关要求与柴油车国五要求基本相当，颗粒---器价格，采用选择性催化还置（scr）和颗粒捕集器（dpf）是主流技术路线，部分厂商还会采用柴油氧化催化器（doc）和废气再循环（egr）等辅助技术。这些技术在国五柴油车上已实现成熟应用，欧美非道路相应产品已在多年前供应市场。从国三到国四，不同功率段非道路移动机械采用不同的排放控制技术，增加成本有所不同。

为此，不同的dpf研究者和生产企业对dpf孔结构进行了很多的---设计。日本揖斐电公司作为碳化硅dpf市场的---﹨，在dpf结构设计方面做出了很多---，其中具代表性的就是“os”孔结构的dpf，入口为八边形，出口为正方形。“os”孔结构dpf的清灰里程比传统的对称孔结构dpf的要长30%。作为dpf市场的主要参与者，美国康宁（corning）公司和日本ngk公司也开发了类似孔结构的堇青石、钛酸铝、复合碳化硅等材料的dpf。