黑烟净化器除烟的优势1、黑烟净化器在设计风格上一贯以人性化及简约大方为主，只需简单的线条就可以勾勒出产品的美感，同时也减少了除烟的成本。而且黑烟净化器外观色彩本身就是其一---点2、黑烟净化器自身性能十分，无论是其安全性还是防火性还是防潮性能都十分，能满足不同行业不同环境除烟需求。因此，黑烟净化器包装受到大众的---也是理所当然的。3、在越发注重的今天，非拆卸电加热dpf，黑烟净化器除烟设备无疑符合人们对的要求，而且随着现在人们更喜爱简约人性化的设备，因此，黑烟净化器除烟设备的未来值得我们期待。
对于颗粒排放，仅靠柴油机的机内技术，无法满足未来日益严格的颗粒排放---是颗粒数量法规。柴油机采用排气后处理净化技术，是未来重要的发展趋势。在诸多排气后处理技术措施中，氧化催化转化器(doc)和催化型颗粒捕集器(cdpf)组合(以下简称doc+cdpf)是常见的颗粒排气后处理技术路线。doc是在蜂窝陶瓷载体或金属蜂窝载体上涂覆催化剂(pt、pd等)，降低柴油机排气中hc、co和pm中可溶性有机物(sof)的化学反应活化能，使这些物质能与排气中的氧气在较低的温度下进行氧化反应，转化为---和水。
37kw≤p<75kw功率段主要采用的技术路线是加装颗粒捕集器（dpf），75kw≤p<130kw功率段主要技术路线是加装氧化型催化转化器（doc）+颗粒捕集器（dpf），130kw≤p<560kw功率段主要技术路线是加装氧化型催化转化器（doc）+颗粒捕集器（dpf）+选择性催化还置（scr），升级成本约占总成本的10%-15%。37kw以下功率段的柴油机，技术上只需要进一步优化进气、燃油喷射系统即可，成本在量产的情况下几乎可以忽略不计。排放标准的升级，将带动后处理生产企业等排放控制相关行业发展，推动柴油机行业技术升级。
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