




这种燃料添加型催化剂包含诸如、铁和铂等金属。这些材料按比例加入到燃料中,在发动机控制系统的帮助下不仅控制微粒排放物质的数量,而且还控制碳氢化合物和污染气体等污染物的排放量。 ---器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成,以保持捕集器不被烟灰堵塞。低背压设计的gpf捕集器长度与直径的比值(l/d)、安装位置对压降有重要影响,l/d从1.1减小到0.6后,压降将减小52%。所谓过滤器的再生是指在长期工作中,捕集器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,导致发动机性能下降,所以要定期除去沉积的颗粒物,恢复捕集器的过滤性能。
氮化硅 dpf 的微观结构具有很多微凸,能有效增加催化剂比表面积,提高碳烟与催化剂的接触面积,能有效地--- dpf 再生效率;但是由于其生产成本较高,目前商业化前景尚不明朗。 当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的---排出。为了做到这一点,排气后处理系统应用了---的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂(fbc)。低背压设计的gpf捕集器长度与直径的比值(l/d)、安装位置对压降有重要影响,l/d从1.1减小到0.6后,压降将减小52%。
传感器的是一个集成了测量和加热功能在一起的宽域的传感单元。测量的数据反馈给进气系统来调整的气-油混合。一代的氧传感器是根据客户要求基于柴油发动机的特性专门设计的。4。压差传感器压差传感器是利用压敏电阻单元测量颗粒器两端的压差,测量的数值用于计算颗粒器的负载情况,dpf颗粒捕集器,从而实现颗粒器再生的控制以及节能减排。5。尾气采集终端尾气监测终端能够实时采集颗粒物传感器、温度传感器,压差传感器、氮氧传感器的数值供工作人员掌握实时的排放情况,并将实时数据和相关告警信息上传到上级---平台。
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