由于dpf需要在高温、腐蚀氛围中长时间工作，因此dpf材料需要具备优良的热稳定性、高的机械强度、---的耐热冲击等性能。理论上佳的dpf材料应具备高的导热系数和低的热膨胀系数。较高的导热系数使得dpf再生时，其内部温度分布均匀，产生小的高温度和温度梯度。而低的热膨胀系数能有效地减少dpf由于径向和轴向的温度梯度产生的压缩和拉伸应力，避免dpf过早产生裂缝，甚至造成dpf，使得其由于pm过滤效率急剧下降而失效。目前已经商业化的dpf材料以及正在研究的新一代dpf材料的物理特性以及微观结构。
怎么解决颗粒捕集器过载？颗粒---器过载也就意味着颗粒---器内部的颗粒物把---器滤芯堵塞了，此时我们就需要进行再生处理了，主要流程如下：1、把车辆停放在空旷通风的地方，我们应避免在地下停车场或室内操作；2、启动发动机，按下中控上的再生按键；3、此时车辆发动机会自动提升转速，并持续5-10分钟，过程中车主只需要等待，不要操作任何功能；4、发动机转速回落之后，汽车颗粒---器，当行车电脑显示“再生完成”时颗粒---器过载就解决了。
值得注意的是，柴油和b20这2类燃料的颗粒数量分布曲线，在粒径120nm附近形成交叉。在颗粒粒径大于120nm的区域，燃用b20燃料的排气颗粒数量浓度明显小于纯柴油，这部分颗粒通常为---态颗粒，生物柴油分子内氧有利于局部过浓混合区域的扩散燃烧过程，并会促进已形成碳烟颗粒的氧化过程，从而减少了以碳烟颗粒为主体的---态颗粒数量。
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