所谓的“二合一（twoinone）”技术就是把scr催化剂涂敷在dpf载体内，集scr和dpf的功能于一体，这样能有效降低成本，并减少系统的安装空间。然而，跟传统的基于cdpf再生技术和基于fbc再生技术的dpf结构相比，基于“二合一”技术的dpf需要孔隙率和平均孔直径。由于基于fbc再生技术，放热速度快，对dpf的热冲击比较大。对于这一情况，一般通过减少目数，增加壁厚，以及减少孔隙率和平均孔直径等设计手段来增加dpf的热容量，从而减少其在“发动机进入怠速运行（dropinidle）”情况下的高温度和温度梯度。
黑烟净化器属于“湿式”的复合式火烟（灰尘）净化设备，整个设备主要架构采用耐腐蚀不锈钢材料制作。该产品运用的---技术，采用波纹状斜板填料，免人工焚烧dpf，风机和净化器是连为一体的，运用空气动力学，在设计的一体化结构内，由于风机的作用力，净化器内会产生搅动的、沸腾的水层和多层水膜。综合利用水气反向冲击、洗涤、水膜过滤、泡沫吸收、富集、多次机械碰撞、截流、降、冷凝、吸附等原理，使黑烟（灰尘）得到三次水净化处理和三次机械净化处理后，从而得到的净化。
加装doc+cdpf后，柴油机燃用柴油的排气颗粒数量浓度的粒径分布与b20燃料类似。在10%低负荷时，纯柴油与b20燃料的排气颗粒数量浓度在粒径小于60nm区间内差异较小，在粒径大于60nm区间内，b20燃料的排气颗粒数量浓度明显小于纯柴油。在25%和50%的中等负荷时，在粒径10nm至60nm、大于100nm区间内，b20燃料的排气颗粒数量浓度明显大于纯柴油;在75%和100%的高负荷时，b20燃料的排气颗粒数量浓度在粒径10nm附近小于纯柴油，在其他粒径范围内，两者差异较小。
免人工焚烧dpf-宝发|实力厂家由合肥宝发动力技术股份有限公司提供。合肥宝发动力技术股份有限公司是从事“非道路用燃气发动机,柴油叉车烟度净化器”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供---的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：徐经理。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz73362.zhaoshang100.com/zhaoshang/280214354.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号