对于重型柴油货车，山东交管部门目前在各区县都划了禁行区，下一步将考虑提高运行标准，如果不达标的车辆将直接不允许上路行驶。此外，重型柴油货车有望参照“黄标车”的治理适时推出“退出机制”，逐步淘汰不达标车辆。在现有的四部门联合机制下，将扩充经信、质监纳入，行成六部门协调会商通报机制，并进一步完善---、信息共享、警示---等治理机制，进一步对重型柴油货车---形成---严管严治的治理氛围。
淄博交管将持续加大对重型柴油货车的---和---力度，深入研究重型柴油货车的通行规律和特点，在严格禁行区域管理的基础上，本着“有什么---就查什么”的原则，加大路面查处力度，颗粒捕集器多少钱，通过---严管，进一步压缩重型柴油货车的---空间。
交管部门将加强重型柴油货车冒黑烟抓拍系统的应用，提高---车辆识别率，加大---力度，提升整治效能。进一步加大联合---力度，完善相关部门会商沟通机制，强化多方---措施，---是进一步加大对厂内车、工地施工等车辆的---力度，依托联合点站，推动联合查缉---，倒逼---重型柴油货车转型、退出市场。
“重型柴油车和轻型柴油车国五标准已分别于去年7月1日和今年1月1日严格执行，虽然国五标准执行时间还很短，但是轻型柴油车的国六标准a阶段就已明确两年半以后实施，这对商用车企业全产业链来说是一个---的考验，既然是商用车全产业链共同面对的考验，就需要我们整个商用车行业一起来面对。”辛宁在研讨会上表示，“汽车行业主流媒体有责任和义务为推动柴油车国六标准的实施进行研讨、传播和发声，以---柴油车国六标准得到更有效的实施，真正将柴油车标准的升级落到实处，为柴油车的排放升级创造---的环境。”
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