天津驻车焚烧再生dpf-合肥宝发动力技术

柴油机燃用b20燃料时，粒径区间在7~9nm的核态颗粒主要为可溶有机组分和含---合物，加装doc+cdpf后，其对可溶有机组分的净化效果明显，因此，其对该区间的颗粒数量具有一定的净化作用。而燃用柴油时，对于粒径区间在7~9nm的颗粒而言，颗粒数量浓度反而有增多的趋势，驻车焚烧再生dpf，这主要是由于在经过后处理装置后，---态颗粒数量大幅降低，其对挥发及半挥发性可溶有机组分的吸附能力减弱，导致这部分有机组分的颗粒成核作用增强，从而导致该粒径区间核态颗粒数量的上升。

0%;2200r/min时该平均值为97。5%。可以看出，在相同工况下，doc+cdpf对柴油机燃用b20燃料的颗粒总数量的净化于纯柴油。从加装doc+cdpf后的柴油机排气颗粒总数量来看，1400r/min时的中等负荷下，燃用b20燃料的颗粒总数量要略高于柴油，而2200r/min时在多数负荷下，b20燃料的颗粒总数量要低于柴油。表明了燃料特性、运行工况、颗粒后处理技术对柴油机排气颗粒数量的综合影响。