




柴油机颗粒捕集器dpf(diesel particulate filter)是国六标准柴油发动机后处理系统的重要组成部分,自动再生dpf,主要作用是收集尾气中的炭烟颗粒,减少pm排放。dpf就是一个过滤器,过滤捕集的pm达到一定程度(其中绝大部分成分是可燃物),要及时通过燃烧清除掉,叫dpf再生。分为主动再生、被动再生、原地再生等几种情况。dpf容易因 脏污堵塞,行车中可以通过dpf再生故障灯和obd灯等来判断。
为什么发动机要安装颗粒---器呢?
1. 涡轮增压、缸内直喷(tgdi)发动机的普及。tgdi发动机直接向汽缸中注入燃油并通过涡轮增压实现更高的燃油效率和动力,但与进气道喷油(pfi)发动机相比,tgdi发动机由于燃料燃烧更充分、工作温度高,会产生更多的碳质颗粒物。
2.除颗粒物(pm)外,还引入了颗粒物数量(pn)限值作为汽车颗粒物排放的衡量标准。
3.国六排放标准对gpf的强制实施。未安装gpf的大多数tgdi发动机都不能满足该标准的pn限值要求,因此gpf已成为国六排放标准tgdi发动机的标配。
为高标准推进---污染整治,深入推进柴油货车污染治理---,持续---环境空气,10月29日,新余市渝水生态环境局赴通州办严家渡工程建设项目工地开展高排放非道路移动机械专项检查。
此次行动共检测非道路移动机械6台,其中3台非道机械(打桩机)排放超标。该局人员当场下达---通知书,并拟依据---污染---法 对该施工单位进行---,要求清退超标排放的非道路移动机械。
据悉,为有效降低非道路移动机械排气污染,进一步提升非道路移动机械排气污染---工作能力和水平,该局还采取以下措施推动非道路移动机械---。
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