汽车尾气净化器必须要合理使用才能有效的延长它的使用寿命想要做到这个要求就要达到两个前提一是电喷系统工作正常，二是---燃油品质。下面列出一部分尾气净化器的失效原因：1、燃油灯报警时，应尽早加注燃油，防止油位太低时导致不正常供油和电油泵损害，*终引起发动机运转不佳，一旦发现排放不合格，应查明原因。2、严禁使用有铅和劣质，不要到非正式加油站加油，因为非正规油站往往用低标号油掺兑或加入添加剂以提高抗爆性能。
因此，针对柴油机燃用生物柴油往往会导致排气核态颗粒数量增加，doc+cdpf后处理技术是备选的重要手段。但是，其颗粒数量及粒径分布特性的变化规律尚不清楚。为此，本文使用eeps-3090型柴油机废气排放颗粒粒径谱仪，在一台满足国五排放标准的电控高压共轨重型柴油机上，研究了加装doc+cdpf前后，柴油机分别燃用沪五柴油(类似于欧五柴油)、生物柴油混合燃料时的颗粒数量及粒径分布规律。
为此，停车焚烧再生dpf，不同的dpf研究者和生产企业对dpf孔结构进行了很多的---设计。日本揖斐电公司作为碳化硅dpf市场的---﹨，在dpf结构设计方面做出了很多---，其中具代表性的就是“os”孔结构的dpf，入口为八边形，出口为正方形。“os”孔结构dpf的清灰里程比传统的对称孔结构dpf的要长30%。作为dpf市场的主要参与者，美国康宁（corning）公司和日本ngk公司也开发了类似孔结构的堇青石、钛酸铝、复合碳化硅等材料的dpf。
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