南宁市机动车排气污染管理中心相关负责人介绍，遥感监测采用“尾气遥感检测+抓拍---头”技术对过往车辆的尾气排放情况进行监测，评判其尾气排放是否达标。“红眼”有一个搭档“---”，驻守在两三米外的马路上方，它负责抓拍车辆照片、记录---。在“红眼”前方80米的道路显示屏上，经过车辆尾气的检测结果直接公布：红色为超标，绿色则表示合格。
据介绍，该机动车尾气遥感监测点于2019年设立，一周可监测到10万辆车以上，其中柴油车约5000辆。目前，监测点主要监测柴油车，小车还未纳入，一周监测到超标车8~9辆。对于被监测到的超标车辆，管理中心会下发限期---通知，并督促车主在15天之内去维修再复检。据悉，绝大多数车主接到通知后，都会按要求---。
为贯彻和湖北省<柴油货车污染治理行动计划>，强化对上路行驶柴油车超标排放行为的---力度，武汉市2020年---柴油车路检联合行动。按照<市关于印发武汉市2019年---污染---工作方案的通知>要求，武汉市及各区生态环境部门、交管部门紧密协作，建立了对上路行驶柴油车排放尾气的联合机制。
2020年5月以来，各区生态环境部门、交管部门坚持开展路检工作，原则上各区按照每周开展不少于1次的频次，在柴油车通行的重点路段、重要通道设立卡点，生态环境部门组织对柴油车排放情况进行检测，市电再生dpf，对排放超标的由交管部门按照<---------污染---法>要求，依据<------道路交通安全法>有关规定进行---。截止到2020年11月3日，全市累计检测上路行驶柴油车尾气超过1万辆，达到10008辆，对尾气排放超标的904辆柴油车车主进行了---。
机动车尤其是柴油车污染---工作是武汉市---污染---工作的重点，武汉市将继续通过部门联合机制，加大对柴油车污染排放的---管理，促进车主提高意识，促进柴油车结构优化和排放削减。
通过发动机缸内后喷燃油或者在排气管中喷入燃油，燃油在doc内燃烧提供dpf再生所需要的高温，从而达到减少dpf内颗粒物的目的。
dpf主动再生的再生温度控制是当dpf存在再生请求时通过进气节流阀、egr阀、燃油后喷等热管理措施将doc上游温度控制到hc起燃温度以上，然后通过排气管路上的hc喷射系统根据dpf再生时所需的再生温度设定值对dpf上游温度进行闭环温度控制，将dpf上游温度控制到再生温度上，以达到再生时要求的dpf温度以此将dpf内部累积的soot燃烧掉。
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