基于“二合一”技术往往要求--- 90~220g/l,甚至更高的催化剂涂敷量。这势必导致 dpf的压差增大,恶化燃油经济性,因而设计高孔隙率和大平均孔直径 dpf 满足高涂敷量、低背压要求。重结晶碳化硅由于在高温下烧结几乎不收缩,孔的形成主要取决于具有双峰粒径分布的碳化硅粉的结合,因此能形成分布比较均匀的微孔分布。当碳烟负载量较多时,表层过滤将会是影响 dpf压力损失的主要因素,因而增加 dpf 的有效过滤面积,在同等的碳烟量情况下,累积在 dpf 过滤壁面上的碳烟厚度将减小;
加大对“用车大户”重型柴油车的抽检力度,对重点用车单位开展全覆盖抽查,重点检查重点用车单位重型柴油车污染---责任制度和达标保障体系落实情况,同时对于---抽测不合格的车辆,当场向机动车---或使用者发放<---抽测不合格车辆维修复检催告单>。限期维修,经复检合格后,方可上路行驶。在检查过程中,工作人员还督促企业建立规范的车辆清单、车辆加油(尿素)台账和车辆维护保养台账,做到车辆管理精细化,压实企业车辆管理主体责任。
由于成本低,堇青石 dpf 被广泛应用于重卡排放控制,同时,还具备热膨胀系数低的优点,发动机颗粒---器,可以做成整体式结构。但是由于其熔点和热容较低,易与灰分产生共熔,在不可控再生情况下,容易被烧穿。钛酸铝 dpf 具有优异的抗热冲击性能,尽管其导热系数低,但是热容量较大,适合做成整体结构。相邻的蜂窝孔道两端交替堵孔,迫使气流通过多孔的壁面,而颗粒物集在壁面孔内以及入口壁面上,其捕集效率可达90%以上。
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