广州免人工焚烧dpf-合肥宝发动力(商家)

具有---燃油经济性和动力性的柴油机广泛应用于各个行业，如机动车、发电机组、船舶等。然而，柴油机的颗粒物 （pm） 排放一直---。 dpf 被广泛应用于重卡排放控制，同时，还具备热膨胀系数低的优点，可以做成整体式结构。但是由于其熔点和热容较低，易与灰分产生共熔，在不可控再生情况下，容易被烧穿。目前，gpf商业化产品应用主要有h1和h2两种技术。其中，h1技术的载体承载低涂敷，为0～50g/l，h2技术的载体承载高涂敷，一般为50～150g/l。显然，h2技术比h1技术的gpf孔隙率大，在相同的排气流量/温度下，背压减小，但目数/壁厚型谱较多，其壁厚/目数、涂覆量需要根据背压计算和排放测试结果来确定。

相邻的蜂窝孔道两端交替堵孔，迫使气流通过多孔的壁面，而颗粒物集在壁面孔内以及入口壁面上，其捕集效率可达90%以上。较高的导热系数使得 dpf 再生时，其内部温度分布均匀，产生小的高温度和温度梯度。而低的热膨胀系数能有效地减少 dpf 由于径向和轴向的温度梯度产生的压缩和拉伸应力，避免 dpf 过早产生裂缝，甚至造成 dpf ，使得其由于 pm过滤效率急剧下降而失效。所谓过滤器的再生是指在长期工作中，捕集器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，所以要定期除去沉积的颗粒物，恢复捕集器的过滤性能。