cdpf是---的净化柴油机颗粒排放为有效的方法之一。由于在dpf载体内部表面涂覆催化剂(pt、pb等)，可以有效降低颗粒起燃温度，在柴油机正常工作时250~500℃排气温度范围内，就可以实现dpf的催化再生。将doc+cdpf结合起来使用，不仅可以---cdpf连续---的工作，降低pm排放，还能有效降低hc和co等。
使用颗粒仪器直接测量3个位置的pn排放：twc上游(位置500)、twc和gpf之间(位置520)和gpf下游(位置600)。试验采用horiba公司符合颗粒物计数(pmp)标准的固态颗粒计数系统(spcs)测量直径大于23。0nm的固态颗粒数浓度。试验人员对spcs系统进行了改进，使超细冷凝粒子计数器(tsi公司，型号cpc3776)可以与普通粒子计数器同时进行测量。
电动机---，内燃机式微，颗粒捕集器多少钱一个，汽车正变得枯燥而乏味。一种观点认为，燃油车已经度过了时期，转而开始走下坡路。从技术角度看，燃油车依然有着充分的存在价值，然而电气化变革势在必行，把内燃机逼进死胡同也是策略的一部分。为实现上述目标，排放法规成为了好的政策工具。近几年，燃油车开始广泛配备颗粒捕集器（gpf），这固然满足了排放限值要求，却也催生出一些新问题。
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